整備

新車のダイハツキャスト（ＬＡ２５０Ｓ）に、パナソニック製ナビゲーションＣＮ－ＲＳ０２ＷＤを取り付けます。ダイハツのアップグレードパックで、バックカメラ・ステアリングスイッチ・６スピーカーがメーカー側ですでに取り付けてあり […]

平成２１年登録のダイハツムーヴＬ１８５Ｓのオイル漏れ修理です。車検で入庫した車両になります。受入検査でエンジンからオイル漏れしていましたので修理することになりました。初期型のＫＦエンジンからのオイル漏れはよくある不具合の

平成１７年登録のダイハツアトレーワゴンＳ３３０Ｇです。出先で調子が悪くなったとのことで、キャリアカーでの引き上げをしました。 お客様にどういう状態か問診をしたところ、交差点での発進時に車が前に進まなくなるという症状でした

オイル交換で入庫したダイハツタントＬ３５０Ｓです。お客様との話の中で、最近何か音がするということなので少し点検してみました。原因は右側のリアハブベアリングという部品がダメになっていた為でした。 ハブベアリングはタイヤをス

新車購入して頂いた日産セレナＨＣ２６にドライブレコーダーを取り付けます。電源はシガーライターからではなく、オーディオの裏の配線から取ります。 今回取り付けるドライブレコーダーです。 ドライブレコーダー本体は助手席側、バッ

車検で入庫したダイハツアトレーワゴンＳ３３０Ｇで、エンジン型式はＥＦ－ＤＥＴです。初年度登録は平成１７年です。走行距離がもう１９９６２８キロなので、２回目のタイミングベルト交換を行います。ちなみにですが、このお車は初めて

車検で入庫した平成９年登録のトヨタハイエースレジアスＲＣＨ４１Ｗです。点検でフロント側のブレーキホースがかなり傷んでいたので、交換することにしました。 フロント側のブレーキホース（左）の根本部分です。表面の被覆がヒビ割れ

車検で入庫したトヨタ・ハイエースレジアスＲＣＨ４１Ｗで、初年度登録は平成９年です。 センターマフラーがタイコの手前部分で完全に折れていました。もちろんこのままでは車検には通りませんので、今回は溶接で修理をします。 フロン

法定６カ月点検で入庫の平成１９年登録、イスズエルフＮＨＳ８５Ａです。点検で左フロントのタイヤに少しガタが出ていました。ブレーキをかけるとガタがなくなることから、ハブベアリングにガタが出ていることがわかります。 ではフロン

平成１４年登録のホンダストリームＲＮ１、走行距離は２２５８００キロです。エンジンがかからないということでロードサービスの依頼を受けた車両になります。お客様からはスターターモーターは少し回るのと聞いていました。ただ、この車

車検で入庫しましたトヨタウィッシュＺＮＥ１０Ｇ、平成１７年登録のお車です。 検査時にエンジンの下、広い範囲が漏れたオイルによって汚れていました。オイルの色やニオイから、エンジンオイルであることがわかります。 原因はすぐに

車検で入庫した車両です。平成１３年登録のメルセデスベンツＳ５００です。点検でリア側のブレーキホースにヒビ割れが見つかりました。 ブレーキは油圧で制御しているため、各タイヤのところまで鉄製のパイプが通っています。タイヤはサ

車検で入庫の平成１３年登録のメルセデスベンツＳ５００です。前から時々ウインカーの点滅が速くなるときがあり、サイドミラーのウインカーが点いていなかったと聞きました。入庫時の点検では、点滅が速くなる症状は出なかったのですが、

車検で入庫しました日産セレナＴＣ２４、平成１７年登録の車両です。フロント左右のドライブシャフトブーツ、インナー側がやぶれていました。このままでは車検に合格とすることが出来ないため、ドライブシャフトブーツを新品に交換します

車検で入庫した平成７年登録の三菱ミニカトッポＨ３１Ａです。走行距離は２２３６４０ｋｍです。今回の車両ではボールジョイントという関節のような部品の不具合です。左側のタイロッドエンドと右前側のロアアームにガタつきがありました

初めは車検で入庫した平成１３年登録のマツダロードスター。走行距離は約１４万キロです。車検でお車をお預かりする時の問診では、信号待ちなどのアイドリング中や走行中にクラッチを切ったときにエンストするとお聞きしました。試乗した

車検で入庫のトヨタカローラアクシオです。平成１９年登録です。左のドアミラーカバーが一部割れていたので交換します。 一番外側のドアミラーカバーは割れていなかったのですが、内側のベース部分が割れていました。お客様と相談の上で

車検整備で入庫した平成１９年登録のトヨタカローラ・アクシオです。今回の整備内容はスロットルボディーの洗浄です。スロットルとはエンジン内に送り込む、燃焼のための空気量を調節する部品です。このカローラ・アクシオでは電子制御ス

車検で入庫した平成１９年登録のトヨタ・カローラアクシオです。点検でウォーターポンプからエンジン冷却水が漏れていました。 エンジンの右側面の写真です。ウォーターポンプはファンベルトで回しています。 プーリーの穴から冷却水が

車検で入庫した平成１１年スズキジムニーＪＢ２３Ｗです。走行距離は約１２５０００キロになります。暑くなってきたのでエアコンを使ったところ、冷たい風が出てこなかったそうです。ガソリンスタンドで見てもらったコンプレッサーが故障