整備

車検整備の日産ステージア（ＮＭ３５）、初年度登録は平成１３年になります。 入庫時に試乗したとき、車両の前方から「ゴーー」と大きな異音がしていました。 リフトアップ、エンジンを始動して駆動輪を空転させながら、左フロント側の […]

車検で入庫した平成１３年登録の日産ステージアＮＭ３５です。フロント右のインナー側ドライブシャフトブーツが破れていたので、交換修理を行います。 車両をリフトアップして下から見上げた写真です。 赤丸のところが今回破れていたド

車検で入庫した、平成１３年登録の日産ステージアＮＭ３５です。 点検の結果、リアのブレーキパッドが限界に近い厚みになっていました。 ブレーキキャリパーの上側スライドピンを抜いてブレーキパッドを外しました。下側のスライドピン

ダイハツブーン・ブーンルミナス・クーで雨漏りに関するサービスキャンペーン（無料修理）が実施されることになりました。 トヨタではパッソ・パッソセッテ・ｂＢが同じく対象車両になります。 サービスキャンペーン内容。 車両の現象

嫁ぎ先が決まった中古車の整備です。平成２１年登録のトヨタシエンタＮＮＰ１０、走行距離は４８５３９ｋｍです。 今回はスタビライザーのリンクロッドという部品の交換について書きたいと思います。 スタビライザーとは車がカーブなど

今回は、新車のトヨタハリアーＺＳＵ６０に社外ナビゲーションとバックカメラを取り付けていきます。平成２８年１０月登録と念のため記載しておきます。 取り付けるナビゲーションはパイオニア・カロッツェリアＡＶＩＣ－ＲＷ９００と対

車検で入庫した、平成２２年登録のスズキエブリィＤＡ６４Ｖです。 走行距離は１５１３６１ｋｍです。 試乗したときに後ろの右側から「ゴッゴッゴッ」と異音がしました。 点検の結果、リアハブベアリングの異音とわかりました。 では

車検で入庫した平成２２年登録のスズキエブリィＤＡ６４Ｖの修理です。走行距離は１５１３６１ｋｍです。 トランスファーのフロントアウトプットシャフトのオイルシールからトランスファーオイルが漏れてきていました。 トランスファー

車検で入庫した、平成１３年登録の三菱ｅｋワゴンＨ８１Ｗです。 走行距離が１０万キロを超えていましたので、タイミングベルトの交換を行うことになりました。 簡単に作業工程を紹介します。 タイミングベルトカバー取り外し まず、

三菱ミニキャブＵ６１Ｔ、走行距離８３４０４ｋｍ、クラッチが完全に滑った状態での入庫です。 車体からは独特なクラッチの焼けたニオイが漂います。とりあえずクラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリングの３点セットを注文

車検で入庫した平成１９年登録のスズキセルボＨＧ２１Ｓです。 車両をお預かりしたときに「ブレーキがすごく鳴く」と聞いていました。 軽く試乗してみると、フロントブレーキが常に「キーキー」とうるさく鳴きます。 では、実際にブレ

平成１７年登録の三菱コルトＺ２１Ａの修理です。 エアコンの吹き出し口の切換が出来なくなったので見て欲しい、との事で入庫しました。 吹き出し口の切換ノブを回そうとしても回りません。 コントロールケーブルを切り離して確認。本

平成９年登録の三菱パジェロミニＨ５６Ａの修理です。 オイルが突然漏れ始めたので見て欲しい、とのことで入庫しました。 オイルが垂れてきているところは右フロントのタイヤあたり。 オイルの色は赤色です。ＡＴＦ（オートマチック・

今回は平成２８年登録のスズキハスラー（ＭＲ３１Ｓ）のサービスキャンペーン作業になります。 サービスキャンペーンの開始日は平成２８年７月２９日からで、順番にユーザー様にハガキなどでお知らせするかたちとなります。 不具合の内

平成２１年登録のトヨタハイエースＫＤＨ２０６、エンジン型式は１ＫＤ－ＦＴＶです。走行距離は１２２０００ｋｍで、協力業者さんからの修理依頼です。 症状は加速時に「シュー」と気になる音がするとの事。実際に試乗してみると、運転

初年度登録平成１９年のホンダフィットＧＤ３です。走行距離は７９０００ｋｍ。 この車両はメーカー保証期間に一度、発進時のジャダー（ガタガタする症状）を修理してありましたが、再発していました。原因はトランスミッション内のスタ

今回はいつもお世話になっている協力店さんからの依頼になります。平成１６年登録のホンダアコードＣＬ７で、走行距離は１３万キロ超えたお車です。 このお車はマニュアル車です。完全にクラッチが滑ってしまったので交換修理してほしい

代車として使用している、平成１８年登録のスズキワゴンＲです。走行していると、車両の前の方から「コトコト」と音がするので点検してみます。 原因はすぐにわかりました。左フロントのロアアームに付いているボールジョイントにガタが

左側のスライドドアがオートで閉まらないとの事で入庫したお車です。平成１７年登録のトヨタシエンタ・ＮＣＰ８１Ｇです。 不具合の状況ですが、ドアのハンドルを使ってスライドドアを開閉するとき、ハンドルを引きっぱなしにすれば開け

車検で入庫しました平成１８年６月登録のダイハツハイゼットで、型式はＳ２１０Ｐです。エンジン型式はＥＦ－ＳＥ、シングルカムのエンジンになります。走行距離が丁度１０万キロを超えたところなので、タイミングベルトの交換をすること