整備

平成２４年７月登録のインプレッサG4の修理です。 インプレッサの鍵が抜けないということで入庫しました。 料金を知りたい方はグーピットへ！こちらから！ ちゃんとパーキングにシフトを入れていても、鍵が最後まで戻らず抜けなくな […]

平成２７年３月登録の日産セレナです。 セレナのエンジンがかからないということで入庫しました。 料金を知りたい方はグーピットへ！こちらから！ この車両はメイン・サブと二つのバッテリーが装備されています。 それではバッテリー

平成２５年７月登録のトヨタ　アクアのエアコン修理です。 エアコンが冷えないということで入庫しました。 料金を知りたい方はグーピットへ！こちらから！ まずは、エアコンガスの圧縮具合を機械に接続して調べます。 ハイブリット車

今回は平成１９年７月登録、AZワゴンの車検整備です。 足回りに部品交換がありましたので、抜粋して紹介します。 まずは右フロントの足回りの写真です。 赤丸の部分にグリース漏れがありました。 ちなみにこの部品はスタビライザー

今回は平成１９年８月登録の日産オッティの車検整備です。整備メニューにリアブレーキ関係の修理がありましたので簡単に紹介します。 これは整備前の写真です。 ブレーキシューという部品が摩耗して薄くなっています。 このように新品

今回は平成１６年３月登録のトヨタクラウンのスパークプラグ交換です。 エンジンがかからない時があったということで入庫しました。 症状は一度だけということで、入庫してからも不具合は確認出来ませんでした。 考えられる原因として

平成２１年１０月登録のダイハツ　ムーヴ　L175Sです。 他の作業で入庫したときにラジエーターから冷却水が漏れていることに気が付きました。 冷却水が漏れている場所を確認するために、ラジエーターテスターで圧力をかけます。

三菱ミニキャブトラックU42Tのオイル漏れ修理 今回の修理は初年度登録が平成６年の三菱ミニキャブトラックＵ４２Ｔです。 何かのオイルがすごく漏れてきたとのことで入庫しました。 まず、どのオイルが漏れているか調べます。 ど

三菱ミニキャブU62Vのクラッチ交換 今回の整備車両は初年度登録が平成２4年３月の三菱ミニキャブU62Vです。 クラッチが滑って走行不能になったとのことで、ロードサービスにより入庫しました。 それではトランスミッションを

平成１９年７月登録のトヨタプリウスNHW20の修理です。 エンジンがかかると異音がするので、調べていきます。 プリウスはハイブリッド車両ですので、「メンテナンスモード」で強制的にエンジンをかけます。 ウォーターポンプ付近

初年度登録が平成１６年７月のトヨタエスティマACR30の整備です。 バッテリーのチェックランプが点灯したとのことで入庫しました。 バッテリーの充電状態が７５％まで下がっていました。 発電量のテストをしても、電圧が非常に低

年式が平成１８年２月のトヨタウィッシュZNE10Gの修理です。 ヘッドライトが左右とも点灯しなくなったとのことで入庫しました。 結論から言いますと、ライトのスイッチが故障していました。 ウインカーのレバーと一体になったス

初年度登録が平成３０年８月のダイハツタントLA600Sにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰを取り付けます。 今回は前後にカメラがあるタイプのドライブレコーダーの取り付けです。 毎度ながら、後ろに取り付けるカメラの配線に気を使います

初年度登録が平成２３年９月のダイハツタントL375Sの整備です。 バッテリー上がりでのロードサービス対応した車両になります。 入庫してから気が付いたアイドリングが低く不安定な症状に対応します。 おそらくバッテリー電圧が低

平成２２年登録の日産キューブ（ＢＧＺ１１）、走行中に赤いランプが点灯したということでレッカー搬送されて入庫しました。 お客様の話によると、どうやら赤色の水温警告灯が点灯したということです。 エンジン警告灯も点灯していまし

今回は平成２２年登録のダイハツタントL375Sの整備です。 エンジンのチェックランプが点灯したということで入庫しました。 オレンジ色のエンジンチェックランプが点灯しています。 エンジンからも少し異音が聞き取れます。 エン

平成２９年登録の日産デイズ（Ｂ２１Ｗ）にパナソニック製のナビゲーション「ストラーダＣＮ－ＲＥ０４ＷＤ」を取り付けました。 ナビゲーションのオプションとしてリアバックカメラも同時に取り付けましたので、簡単に取り付け工程をご

平成１８年登録の日産セレナＣＣ２５、足元から異音がするということで入庫しました。 点検したところ、フロントサスペンションメンバーという部品のブッシュがガタガタになっていました。 加速やブレーキをかけた時、ゆれてボディーに

車検で入庫した平成１０年登録のダイハツミゼットⅡＫ１００Ｃ、走行距離は１６３５７３ｋｍです。 点検でプロペラシャフトの後ろ側ユニバーサルジョイントに、多少のガタとサビの流出が見られました。 ユニバーサルジョイントの不具合

平成１９年登録のスズキセルボ（ＨＧ２１Ｓ）、走行距離は９７５０２ｋｍ。 平成２９年末に実施されたスズキ愛車無料点検のために入庫した車両です。 点検したところ、車両フロント側のロアアームという部品にガタがありました。 左右