2016年11月

ダイハツブーン・ブーンルミナス・クーで雨漏りに関するサービスキャンペーン（無料修理）が実施されることになりました。 トヨタではパッソ・パッソセッテ・ｂＢが同じく対象車両になります。 サービスキャンペーン内容。 車両の現象 […]

嫁ぎ先が決まった中古車の整備です。平成２１年登録のトヨタシエンタＮＮＰ１０、走行距離は４８５３９ｋｍです。 今回はスタビライザーのリンクロッドという部品の交換について書きたいと思います。 スタビライザーとは車がカーブなど

今回は、新車のトヨタハリアーＺＳＵ６０に社外ナビゲーションとバックカメラを取り付けていきます。平成２８年１０月登録と念のため記載しておきます。 取り付けるナビゲーションはパイオニア・カロッツェリアＡＶＩＣ－ＲＷ９００と対

車検で入庫した、平成２２年登録のスズキエブリィＤＡ６４Ｖです。 走行距離は１５１３６１ｋｍです。 試乗したときに後ろの右側から「ゴッゴッゴッ」と異音がしました。 点検の結果、リアハブベアリングの異音とわかりました。 では

車検で入庫した平成２２年登録のスズキエブリィＤＡ６４Ｖの修理です。走行距離は１５１３６１ｋｍです。 トランスファーのフロントアウトプットシャフトのオイルシールからトランスファーオイルが漏れてきていました。 トランスファー

車検で入庫した、平成１３年登録の三菱ｅｋワゴンＨ８１Ｗです。 走行距離が１０万キロを超えていましたので、タイミングベルトの交換を行うことになりました。 簡単に作業工程を紹介します。 タイミングベルトカバー取り外し まず、

三菱ミニキャブＵ６１Ｔ、走行距離８３４０４ｋｍ、クラッチが完全に滑った状態での入庫です。 車体からは独特なクラッチの焼けたニオイが漂います。とりあえずクラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリングの３点セットを注文